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干貨滿滿!這些廠家幫你付全額補貼 盤點各家保價政策!
www.ablxu.icu  2019年04月12日 09:48 富陽新聞網

  在2019年新能源車補貼新標準公布之后,部分廠商立刻放出了自己的“保價”政策:在特定日期之前購車,不必擔心過渡期的補貼打折,消費者在期限內購車可享2018年標準全額補貼。都有哪些主流新能源制造商給消費者“保價”了?快來看看~

  廣汽新能源

  最早發布“保價”政策,Aion S

  廣汽新能源在補貼新標準發布當晚就發布官方聲明表示,其將推出GE3 530以及GS4 PHEV的保價政策,購買廣汽新能源GE3 530,可以享受6.6萬元國補以及2.47萬元地補,共計9.07萬元補貼; 購買廣汽新能源GS4 PHEV,可以享受2.2萬元國補以及1.1萬元地補,共計3.3萬元補貼。

  

 

  作為廣汽新能源的走量車型,GE3 530在續航水平不錯的條件下依然可以享受到“保價”政策,對于關注新能源SUV的消費者來說值得考慮。

  相比廣汽新能源的“臺柱”GE3 530,GS4 PHEV的重要性就顯得沒有那么高了。不過,PHEV車型在部分地區同樣可以享受到新能源牌照的相關政策,在補貼充足的情況下依然是用車剛需解燃眉之急的選擇。

  

 

  點評:雖然廣汽新能源最早發布了“保價”政策,但是廣汽新能源旗下在售的新能源車型較少,備受關注的Aion S還沒有上市,絕大多數為GE3 530(老款車型已經基本停產),對于消費者來說可以挑選的車型有限。此外,廣汽新能源還沒有公布其“保價”的時間限制,因此可能需要盡早下手。

  上汽集團新能源

  榮威、名爵均在“保價”范疇

  在上汽集團旗下,榮威新能源是最早發布“保價”政策的品牌,其承諾在2019年3月27日-6月25日期間,榮威新能源全系車型補貼后價格不變,涉及車型包括MARVEL X 、Ei5、ERX5三款純電動車型以及eRX5、ei6兩款PHEV車型。

  

 

  在榮威新能源的產品序列中,定位最高的就是MARVEL X。此外,負責走量的ERX5以及Ei5也都推出了續航能力更強的新款版本。除了純電動車型外,其主要面向上海、北京等限牌城市的PHEV車型也將享受同樣的“保價”政策。

  而在名爵品牌方面,其“保價”政策的幅度以及時間范圍均與榮威品牌一致,因此MG6新能源補貼后售價依舊為16.98萬-18.68元。而在“保價”政策公布后上市的EZS的定價則已經考慮到了補貼的變動,因此不在“保價”之列。

  點評:雖然上汽集團的品牌、產品序列十分豐富,不過主要的走量新能源車型集中分布在榮威品牌。隨著長續航車型的推出,上汽新能源車型更加值得購買,尤其是Ei5幾乎是同級別中唯一的電動旅行車。

  吉利新能源

  不僅全額“保價”,更支持“閃電交車”

  吉利同樣針對旗下帝豪EV450和帝豪GSe公布了全額保價計劃,在4月30日之前購買帝豪EV450或帝豪GSe,可享受2018年全額補貼政策(國補+地補)。同時,吉利新能源還承諾7天“閃電交車”。

  

 

  除了在續航能力方面略遜一籌的帝豪GSe,續航能力更加出色的帝豪EV450同樣在“保價”之列。不過,2019年顯然更加值得期待的還是吉利的最新純電動轎車幾何A。從幾何A的預售價來看,其定價策略同樣已經考慮了補貼滑坡。

  點評:除了“保價”,吉利新能源相比其它主機廠更進一步地提出了“閃電交車”。由于過渡期間的補貼幅度也與交車、上牌的時間有關,因此“閃電”交車不僅可以保證廠家的利益,同時也能讓消費者的購車更加愉快。美中不足,吉利新能源的“保價”僅截止4月底,而更好看、更科技也續航更長的幾何A也即將上市。對于考慮吉利新能源的消費者來說,顯然幾何A更值得等待。

  零跑汽車

  未交付先“保價”,享5月31日前的綜合補貼后價格

  根據零跑官方的保價政策,在2019年5月31日前交付預付款的用戶,均享受2019年5月31日前的綜合補貼后價格政策;2019年1月3日前成功參與699元預定活動,且在2019年10月31日前交付預付款的用戶,可以享受2019年5月31日前的綜合補貼后價格政策。

  

 

  不過,對于零跑來說S01成為走量產品的可能性并不大,其暫時還需要借用長江的資質進行生產。而其想要通過銷量達標來獲得生產資質,還需要即將在2019年上海車展發布C-more SUV量產后才更有希望。

  點評:雖然零跑S01的交付要到2019年6月才能啟動,不過未交付先保價還是很良心的。雖然零跑S01的潛在消費者可能并不算多,不過零跑的走量車馬上就要來了,在即將開始的2019上海車展我們就能見到零跑旗下SUV產品的真容。

  東風日產新能源

  不僅“保價”,還可能是唯一有補貼的合資新能源

  為了應對補貼退坡,東風日產宣布軒逸·純電在6月25日之前完成上牌,即可享受2018年全額補貼。作為與日產LEAF共用平臺的合資新能源車,軒逸·純電在合資新能源市場是一款絕無僅有的產品。雖然大眾在近期推出了三款新能源產品,但受到政策影響,軒逸·純電的地位預計不會受到動搖。

  

 

  而在平臺方面,軒逸·純電采用了LEAF的最新平臺,雖然其電動機仍為老版本,但是在平臺架構上也要遠遠優于采用燃油車平臺而非MEB平臺的三款大眾純電動車。總體來說,在保價期內,軒逸·純電是高品質合資新能源車的唯一選擇。

  點評:在此前很長一段時間,合資新能源市場中僅有軒逸一款產品。而就在大眾一系列電動車公布的次日,2019年補貼新標準又幾乎給幾款大眾新車判了“死刑”:它們不能滿足2019年補貼新標準的125Wh/kg能量密度門檻。看來,在合資新能源市場,軒逸又是之后很長一段時間的唯一選擇了。

  比亞迪新能源

  6月25日前,購買新能源車型將享受全額補貼

  根據比亞迪的“保價”政策,6月25日前,購買新能源車型將享受全額補貼,共涉及8款車型,補貼范圍從3.3萬元-9.9萬元不等,涉及全新一代唐DM、全新一代宋DM、秦PRO DM等8款車型。

  

 

  而在此前上市的唐EV補貼后售價為15.99-35.99萬元,也是考慮到了補貼退坡以及保價之后的定價。預計在過渡期之后,其價格還將有所變動。

  點評:比亞迪可以說是中國新能源車型的領軍品牌了,其目前在設計、動力、底盤、續航等方面都達到了一個不錯的水準,而且比亞迪也是為數不多的自產電池的新能源車制造商。如果心水比亞迪,可以考慮現在下手購車。

  總結:仔細閱讀過2019年的新能源補貼新標準,就能發現即使在過渡期內,很多車型也要滿足2019年的補貼標準才能獲得0.6倍的2018年標致補貼金額,而且必須在規定時間內上牌。因此如果您對新能源車還持幣待購,建議趕快下手,錯過這一波,多交兩萬多!

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